Différences des cavitateurs, leur application sur les installations UKG
Les principaux facteurs qui déterminent la valeur du combustible, est la t e capacité de plotvornaya, détermine la quantité de chaleur générée par la masse de carburant de l' unité de combustion complète, les propriétés physiques du t de travail e la, des teneurs en impuretés nocives dans les gaz de combustion.
L' un des moyens les plus radicales pour améliorer l'efficacité de la chaleur O centrales est d'améliorer les caractéristiques qualitatives du carburant, ce qui permet d'intensifier le processus de combustion est l' un des réception et la masse de carburant gique plus grande quantité d'énergie. En particulier lorsqu'ils sont utilisés en d izelnyh moteurs et des chaudières ah utilisant des huiles combustibles très visqueux, n du faisceau provenant d' une des fractions de raffinerie résiduelles.
Amélioration de l' énergie et des indicateurs environnementaux teploenergetich e complexes Sgiach essentiellement obtenus grâce à des améliorations etc. des processus de combustion du carburant.
Dans le fioul lourd, en tant que produit final du raffinage du pétrole, les fractions d'hydrocarbures les plus lourdes, produits de craquage thermique, oxydation, polymérisation, cokéfaction, sont concentrées; ballast incombustible, composé de masse minérale, métaux, cendres, impuretés mécaniques. Dans le procédé de fissures n n fraction résiduelle appauvri en hydrogène, ce qui conduit à la réduction de la chaleur de la capacité d ' approche zharoproizvoditelnosti huile. la qualité du fuel - oil est détériorée et etsya dans le temps de transport, le stockage à long terme de l' huile de carburant dans les réservoirs de l'Oka avec le souhait de mettre en place, est polymérisé , saturé avec des organismes biologiques, arrosés; à la suite de réactions chimiques, les hydrocarbures de mazout se transforment en produits précipités solides.
L'expérience de fonctionnement des chaudières sur des combustibles lourds a montré la pleine dépendance de leur long terme, fiable et efficace. opération de kaches t wa préparer le carburant pour la combustion. Les composés compris dans le résidu est pas p combustibles tyanyh, les asphaltènes , les résines, la gelée condensations ont longtemps développé la chaîne moléculaire, sans liaisons très stables C- C , qui peuvent être brisés sous l'influence des oscillations de haute fréquence due à un transfert de masse et n processus gouvernementaux entre couches de l'environnement traité.
Après la destruction de la longueur des oscillations acoustiques à haute fréquence n molécules d'hydrocarbures GOUVERNEMENTALES formé des radicaux actifs lumineux intégrés n flux tourbillonnant mixte sivement dans la masse de traitement adt moyen à Payuta mis à réagir avec des molécules de fractions d'hydrocarbures résiduels
Revue des cavitateurs
À l' heure actuelle, un grand nombre d'appareils dans le monde, ce qui permet à s réveiller dans le processus de cavitation fluide (formation des cavités avec une pression négative). Tous les calculs et la pratique montrent que l'ampleur de la cavitation M. Noé cavité dépend de la vitesse de l'effondrement, et donc le degré d'exposition à un liquide pour STI qui sont dans la zone d'effondrement. Mme façons de cavitation d'excitation ; d os tous les quatre .
- Utilisation des vibrations ultrasonores de la membrane magnétostrictor . La zone d'onde de vide formé par les vibrations de la membrane aussi proish environ la formation de dit de cavitation processus.
- A l'aide de tubes d'écoulement avec une section transversale variable ou à des particuliers et des tourbillons (mesures de fyusonik ). Le principe est qu'avec une forte baisse de pression, des cavités de cavitation se forment à la frontière de transition .
- en faisant tourner le rotor dans le flux d'écoulement (turbine) OPRED e lennogo de profil.
- Utiliser mécaniquement une coupure brusque du débit de fluide.
- Magnétostricteurs
Le magnétostrictor le plus cher et le plus inefficace est dû à la partie de puissance électronique très chère qui excite la membrane.
Au Japon et en Suisse, de tels dispositifs sont utilisés dans la production pharmaceutique, la parfumerie et la cosmétique. Le coût de ces dispositifs avec une capacité de 0,5 m 3 / heure, peut atteindre jusqu'à 2 000 000. Mais avec une faible productivité et un coût élevé, ces appareils sont à la fois peu fiables et coûteux à utiliser et à réparer.
- Cavitateurs de type FYUSONIK
Un tel appareil est un tuyau de section variable, sans pièces mobiles, sans moteur ni électronique .
De tels dispositifs produisent l'effet le plus faible sur le fluide traité, du fait que:
- la cavitation ne se produit pas dans tout le volume, liquide
- constante supportée par impossibilité et Nia fonctionnement optimal - en dépend et . Ing sur la température, la pression, la viscosité et d' autres paramètres physiques et chimiques de traitement de l' e ma liquide
- atteindre la raréfaction la plus complète du flux est presque impossible
- Effet possible de l' adhérence de l' huile de carburant, ce qui affecte considérablement si le camping sur la qualité et les dérivés et telnosti
- nécessite plusieurs traitements d'un même volume de liquide afin de réaliser une émulsion plus ou moins homogène.
- VME à haute dispersion - 10 microns
Ces inconvénients ne sont pas compensés par des avantages tels que:
- ne contient pas rapidement le port d e monte - charges, des joints, des unités de rotation, sans entretien
- pas critique pour résister à la hauteur de l' huile à haute température et à la pression et le carburant de la chaleur intense (jusqu'à 20 atm et 150 deg.).
- moins cher à fabriquer
Appareil neko toryh cavitateurs de type Fyusonik
L'une des variétés de cavitateurs de ce type est les cavitateurs où les vibrations ultrasonores dans un écoulement de fluide sont excitées par un corps vibrant dans un écoulement à haute fréquence.
- Cavitateurs à lame
Ils sont un tuyau dans lequel le fluide s'écoule, une roue d'un certain profil tourne dans le fluide. La cavitation se produit en raison de la raréfaction du flux derrière la lame.
Cavitation est plus intense par rapport à cavitateurs de type FYUSONIK en raison de cavitation multiples par unité de volume.
- atteindre la raréfaction la plus complète du flux est presque impossible
- la cavitation ne se produit pas dans tout le volume, liquide
- Sirènes hydrodynamiques
Il s'agit d'un boîtier avec des tuyaux d'entrée et de sortie installés à l'intérieur, un rotor concentrique et un stator avec des fenêtres fabriquées à l'intérieur sont installés dans le boîtier. Du fait que les fenêtres du stator s'ouvrent et se ferment périodiquement, il y a une interruption périodique du débit de fluide TOTAL, le nombre et la taille des fenêtres sont sélectionnés de sorte que le fluide TOTAL soit traité.
L'inconvénient de tels cavitateurs :
- usure abrasive des surfaces de travail du rotor et du stator, qui nécessite leur remplacement périodique,
- L'incapacité à combler technologiquement l'écart entre le rotor et le stator est inférieure à 0,1 mm.
Le principe de fonctionnement est discuté ci-dessous sur l'exemple de notre cavitateur .
- Nos cavitateurs - poursuite du développement des sirènes hydrodynamiques
La principale caractéristique de nos installations est la conception des pièces de travail (stator et rotor).
Notre conception vous permet de supprimer facilement l'usure des pièces de travail et d'ajuster l'écart entre le stator et le rotor sans démonter l'installation.
D'autres conceptions ne permettent pas d'éliminer l'usure de l'espace. Vous devez changer immédiatement la paire de stator et de rotor, ce qui est très coûteux et prend du temps.
L'assemblage d'étanchéité de nos usines est fondamentalement différent des autres conceptions.
Réglage de l'écart ∆ entre le stator et le rotor.
Δ sur l'écart entre le stator et le rotor dépend yn intensité cavitation proce avec un s , résultant dans les canaux de stator. Idéalement, cet écart ne devrait pas exister du tout afin d'éviter les débordements dans l'écart.
Pendant le fonctionnement de l'appareil, la température des pièces de travail et de l'arbre change, ce qui entraîne un changement de l'interstice, qui à son tour peut entraîner un écrasement du stator et du rotor.
Cette conception vous permet d'ajuster rapidement l'espace directement sur l'installation, chauffé pendant le fonctionnement et d'ajuster le jeu minimum.
- Stator
- Rotor
- Boîtier émetteur
- Couvercle de boîtier
- Corps fixe
- Logement mobile
- Arbre
- Roulement
Le jeu est ajusté en déplaçant le boîtier mobile immobile sur les surfaces d'assise au moyen d'un filetage coupé dans les boîtiers.
Le principe du travail
Le flux de fluide lors du traitement passe par un rotor tournant et un stator fixe de l'installation.
Le rotor agit comme un obturateur, interrompant périodiquement le flux, plus l'écart entre le rotor et le stator est petit, plus l'obturateur est serré, plus le traitement est intensif.
Les principaux processus se produisent dans le stator.
Prenons l'exemple des images.
- Lorsque les fenêtres du rotor et du stator coïncident, le flux les traverse à une certaine vitesse. La vitesse dépend de la pression initiale devant le rotor (pression de la pompe).
- Lorsque le rotor chevauche la fenêtre du stator.
Une rupture d'écoulement brutale se produit. Mais depuis le liquide a une masse, il ne s'arrête pas instantanément, il continue son mouvement d'étirement. Pour cette raison, la pression à l'intérieur diminue. L'ébullition des gaz dissous à l'intérieur du liquide se produit et la formation de ce qu'on appelle cavitation cavité. À un certain moment, les forces d'inertie du fluide sont comparées à la force de pression atmosphérique résultante et à la force de vide à l'intérieur de la cavité de cavitation
a, б, в - croissance de la cavité de cavitation , une diminution de la force d'inertie, г - équilibre
- Derrière le point d'équilibre, les processus suivants commencent à se produire:
La force d'inertie diminue à 0 (en raison de l'inhibition du liquide par raréfaction dans la cavité de cavitation ), et depuis il n'y a pas de remous supplémentaire, alors la pression négative à l'intérieur de la cavité commence à dépasser la force résultante et le processus d'effondrement de la cavité de cavitation (bulle) se produit . Parce que le liquide est mal comprimé et mal étiré, puis à la fin de l'action des forces externes (forces d'inertie), le processus d'effondrement se produit de manière très intensive.
a, б, в - effondrement de la cavité de cavitation ; augmentation de la vitesse d'écoulement; г - coup de bélier.
- Au moment de l'achèvement du processus d'effondrement de la cavité de cavitation , une autre coïncidence des fenêtres du rotor et du stator se produit et la prochaine portion de liquide pénètre dans la cavité du rotor, augmentant ainsi la vitesse d'affaissement dans une certaine mesure. En outre, au moment de la fermeture définitive de la cavitation cavités se produire avant de fluide 2: Fermeture frontale des cavitation cavités et se déplaçant devant se produit fluide tige droudar, en outre soulignant s intensivnos t s traitement.
Pendant la préparation de l'émulsion, l'eau est divisée en gouttes de 1 à 3 microns, les gouttelettes d'eau sont réparties uniformément dans tout le volume de carburant et deviennent un dipôle. Des fragments de molécules d'hydrocarbures adhèrent à cette forme dipolaire et micellaire (une boule avec une goutte d'eau à l'intérieur). C'est la présence de micelles qui explique la résistance de l'émulsion à la délamination. Les gouttelettes d'eau ne fusionnent pas en plus grosses en raison de la présence d'une coquille d'hydrocarbure, et la coquille ne se détache pas de la gouttelette en raison de la présence d'une charge en elle.
Au moment de l'injection d'une telle émulsion dans la zone de combustion, il se produit:
Une micelle , classée dans la zone de combustion , commence à chauffer, le point d'eau et d' huile lourde bouillant diffèrent considérablement ( de l' eau 100 0 fuel C d'environ 300 0 C), l' eau bout fortement augmenté, le carburant à ce moment est encore à l'état liquide et empêche l'évaporation des gouttelettes d'eau. Lorsque la pression critique est atteinte à l'intérieur de la micelle, une microexplosion se produit (la vapeur d'eau brise sa coquille et la pulvérise). Il y a une augmentation multiple de la zone de contact entre le carburant et l'oxygène, ce qui conduit au même effet que l'atomisation du carburant à une pression de buse de 150-300 kg / cm 2 . C'est tout le secret du processus, toutes les économies ne sont dues qu'à une combustion plus complète du fioul d'origine. Et plus la chaudière est mal configurée, plus le combustible initial est mauvais, plus les économies sont importantes. Et cela ne signifie pas que si la teneur en eau dans l'émulsion est de 10%, cela conduit directement proportionnellement à une économie de carburant de 10%. Selon de nombreux facteurs, cet effet économique peut être de 8 à 9% et de 18 à 20% et de 24 à 34%. Ces données proviennent de nombreuses années d'expérience dans la mise en œuvre de nos installations. Nous garantissons des économies de carburant de 7 à 8%, mais cela ne signifie pas qu'il ne peut pas être de 15 et 18 et 25%. Encore une fois, cela dépend de nombreux facteurs (réglages de la chaudière, brûleurs, qualité du combustible initial, son pouvoir calorifique et coupure d'eau , température). Mais une chose est sûre, une émulsion contenant même 40% d'eau brûlera, ce qui est complètement impossible , si l'eau n'est que de l'eau comme composition de carburant.
De plus , lors de la combustion de l'émulsion, la température des gaz d'échappement diminue (sans diminuer la température dans le four et la productivité de la chaudière), cela indique une augmentation de l'efficacité de la chaudière elle-même.